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PATCH.TXT
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Text File
|
1996-09-16
|
9KB
|
205 lines
Fichier texte : patch pour Longbow
Jane's Combat Simulations: AH-64D Longbow v1.08F
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(C) 1996, Origin Systems, Inc. Il est interdit de copier, reproduire,
photocopier, traduire ce document, en partie ou dans sa totalité, ou de
le réduire à l'état de support électronique ou de forme exploitable
par machine, sans l'autorisation préalable écrite de Origin Systems, Inc.
Origin Systems, Inc. considère que les informations contenues dans
ce document sont exactes et fiables. Origin Systems, Inc. se réserve
le droit de mettre ces informations à jour ou de les modifier à n'importe
quel moment, sans préavis.
Pour vous procurer les toutes dernières informations sur AH-64D Longbow,
consultez notre site Web sur l'Internet, à cette adresse :
http://www.ea.com/janes.html.
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Pour imprimer une copie papier de ce fichier, à l'invite du DOS,
placez-vous dans le répertoire qui contient ce fichier et tapez :
PRINT PATCH.TXT [ENTREE]
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I. Corrections de problèmes
II. Modifications
III. Service après-vente/Assistance technique
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I. CORRECTIONS DE PROBLEMES
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1. Crashes DOS/4GW : il est possible que le jeu plante sous certaines
configurations du matériel vidéo et de mémoire. Si cela se produit,
relancez le jeu à l'aide de la ligne de commande 'v' pour tenter de
remédier à ce problème. Par exemple : 'LB v'.
2. Maj +/- : Plusieurs techniciens et testeurs ont signalé que les
touches Maj +/-, lorsqu'on les utilisait en combinaison, avaient
tendance à rester bloquées. Ce problème a été corrigé.
3. Enregistreur de vol / Point tournant : certains utilisateurs ont
signalé un problème qui se produisait lorsqu'ils laissaient
l'enregistreur de vol en marche entre les missions : les points
tournants et configurations d'armement de la mission précédente
étaient alors automatiquement transférés à la mission suivante.
Ce problème a été corrigé.
4. Les leurres infrarouges étaient listés dans la section de remappage
du clavier, alors qu'ils ne figuraient pas dans le jeu lui-même.
Ils ont été supprimés de cette liste.
5. Hist 106 : une fois toutes les missions de Desert Storm accomplies,
les joueurs étaient décorés du "Kuwait Service Ribbon" à cette occasion,
ainsi que chaque fois qu'ils complétaient l'une de ces missions.
Ceci a été corrigé.
6. Contraintes verticales sur la poutre en I représentant les roquettes :
le symbole des roquettes apparaît maintenant en pointillés lorsqu'il est
verticalement hors des contraintes de la cible sur laquelle vous tirez.
7. Ligne de menace du système sol-air SA-15 : le SA-15 n'apparaissait
pas sur l'écran ASE lorsqu'il engageait l'aéronef du joueur. Ce problème
a été corrigé.
8. L'autorotation est maintenant plus facile à réaliser. Grâce au modèle de
vol amélioré, il est désormais plus facile d'effectuer un atterrissage
d'urgence par autorotation.
9. Décoration "Baltic Hammer Service Ribbon" : Il arrivait que cette
décoration ne soit pas décernée alors qu'elle aurait dû l'être.
Ce problème a été corrigé.
10. Armement / Livre de Jane's : Si vous consultiez le livre de Jane's
juste après avoir armé votre hélicoptère et que vous commenciez la
mission, votre hélicoptère était automatiquement réarmé avec
l'arsenal par défaut. Ce problème a été corrigé.
11. Force de l'ennemi : lorsque que vous passiez des missions autonomes
aux missions historiques ou de campagne, ceci faisait parfois changer
la force de l'ennemi, sans raison apparente. Ce problème a été corrigé.
12. Erreurs de branchement : lorsque la campagne était rejouée plusieurs
fois, en utilisant le même pilote, des erreurs de branchement se produisaient
si vous progressiez d'une mission à l'autre. Ceci a été corrigé.
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II. MODIFICATIONS
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1. Il est plus facile de ralentir: Le modèle de vol a été légèrement
modifié pour permettre à l'hélicoptère de se mettre en vol stationnaire
plus rapidement et plus facilement.
2. Option MS Sidewinder : l'écran de calibration inclut désormais une
option pour le MS Sidewinder. Il vous suffit de sélectionner l'option
Flight Stick Pro / MS Sidewinder. Assurez-vous aussi que la coulisse
sur l'avant de votre Sidewinder est sur le mode FS Pro (le point unique).
Si vous rencontrez des difficultés pendant le vol, essayez l'option
ThrustMaster FCS et commutez le bouton d'émulation MS Sidewinder
sur le mode ThrustMaster (deux points). Le joystick fonctionne
beaucoup mieux avec Longbow sous DOS que sous Windows 95.
Note : Des difficultés persistantes à calibrer le joystick résultent
généralement d'un port de joystick trop rapide pour la routine de
calibration des logiciels. Nous vous recommandons d'employer
une "carte de jeu à vitesse variable" pour obtenir les meilleures
performances du matériel joystick.
3. Viseur de casque (IHADSS) : maintenant, quand vous regardez
à gauche et à droite, la visualisation de casque se superpose à cette
vue. De plus, les vues latérales sont mises en antémémoire pour les
utilisateurs qui disposent de plus de 8 Mo de RAM pour le jeu.
Ceci permet d'obtenir ces vues plus rapidement.
4. Régler le pas collectif sur maximum ralentit la vitesse de rotation du
rotor : au fur et à mesure que le pas collectif augmente, l'angle de pas
extrême des pales ralentit quelque peu le moteur.
5. Effet du couple sur le contrôle en lacet : lorsque vous augmentez le pas
collectif, le couple moteur fait virer l'hélicoptère légèrement sur la droite.
Lorsque vous réduisez le couple moteur, l'hélicoptère vire légèrement sur la
gauche.
6. Le rectangle de verrouillage du missile Hellfire reste affiché jusqu'à ce
que le dernier Hellfire ait détoné : lorsque vous tirez votre dernier
Hellfire, le rectangle des contraintes restera en vigueur jusqu'à ce que le
missile ait atteint son but. Ceci vous permet de savoir si la ligne de visée
LOS (Line Of Sight) est encore valable jusqu'à l'objectif.
7. Texte à l'écran concernant les caméras et le pilote automatique : lorsque
vous désactivez différentes caméras automatiques (comme, par exemple, la
caméra Victime ou la caméra Missile en rapprochement), le texte s'affiche
sur le viseur de casque pendant quelques secondes pour indiquer leur état
actuel. En outre, les paramètres du pilote automatique s'affichent également
sur le viseur de casque lorsque le pilote automatique est engagé. Ces valeurs
sont indiquées en chiffres, en petits caractères, juste au-dessus de la
vitesse et de l'altitude affichées par le viseur de casque.
8. Ruby Seven comporte le jet de Noriega : le jet personnel de Noriega a été
inclus dans la mission et c'est le nouvel objectif de cette mission.
9. Pas de message se rapportant au terrain : lorsque vous changiez de niveau
de détails topographiques dans les options du jeu, et que vous commenciez
ensuite une "Mission Instantanée", le jeu affichait une erreur. Dorénavant,
le jeu décompressera à nouveau le dernier fichier terrain tel qu'il était
dans la dernière mission effectuée et tiendra compte du niveau de détails que
vous venez de sélectionner.
10. Modifier le niveau de résolution en vol : une option pour changer
le niveau de résolution par défaut a été ajoutée au menu d'options du jeu.
11. Effet de recul des canons et des armes quand ils font feu : l'hélicoptère
enregistre désormais ce recul, qui se remarque plus particulièrement pendant
le vol stationnaire.
12. Son du rotor modifié : le rotor a un nouveau son plus réaliste.
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III. Service après-vente/Assistance technique
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Si vous vous heurtez à des difficultés, n'hésitez pas à nous contacter à
ces adresses :
Numéro du BBS d'ORIGIN : (512) 346-2BBS ou (512) 346-2227
(14,4k Baud @ 8,N,1)
Assistance technique d'ORIGIN sur l'Internet (en anglais) :
support@origin.ea.com
Site FTP d'ORIGIN sur l'Internet : origin.ea.com
* Site Web AH-64D Longbow :
Pour les dernières infos sur AH-64D Longbow, consultez notre site Web :
http://WWW.ea.com/janes.html
* Jane's Combat Simulations :
http://www.ea.com/janes.html
ou
http://www.janes.com/janes.html
* Assistance technique en France :
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Electronic Arts France
Centre d' Affaires Télébase
3 Rue Claude Chappe
69771 Saint Didier au Mont D'Or Cedex
FRANCE
Téléphone : 72 53 25 00
Télécopie : 72 53 25 08
MINITEL : 3615 EADIRECT
Fichier lisezmoi rédigé par : Graham Wood, Reece Thornton, et Jon Piasecki.